若鍍前的零件表面沒有產重劃傷著很大的軸力損壞，一般并不經數控磨床磨削而改成砂紙布光，那樣既便捷了鍍前的堆備工作中，又減少了鍍層薄厚，進而節省了被積時間和鉻的耗費是。針對用生鐵原材料做成的管理中心導桿，采用磨削后再鍍鉻。鋁壓鑄件在磨削時無需乳化油制冷，能用純堿溶液不錯。磨削后馬上送鍍，不必停車過長期。它是因為鑄造件里帶有石益、硅以及他殘渣，乳化油滲進高純石墨中來及零件久放銹蝕都是減少鍍層的融合抗壓強度。 覆膜砂機器設備鍍前也要消除鋼件表面油漬。一般用車用汽油、甲苯等溶劑清理，并且用清理的布及紙包裝好，馬上送鍍。由千鉻的鍍層強度較高，一般鍍層的薄厚也并不大，故磨削時要用過軟的沙輪片如白剛玉砂輪。磨俐時沙輪片的橫著走刀!磨后要細心清除留到孔、槽體的耐磨材料。

    銅套作為磨擦用處，是易損件，通常磨損較大，還伴有偏磨，表面劃傷等損傷現象。常用的修理方法有金屬噴涂及堆焊等。通常，銅套用青銅制造，耐磨性能較好。用氣焊堆焊時，為去除氧化鋁薄膜，可采用熔荊401,焊絲采用與母材化學成分相同的材料。